【電商零售專題】BOPIS店鋪取貨的重要性

講到日本的電商零售還有什麼與台灣不同的特性，那我覺得BOPIS肯定是不能忽視的一個重點。所謂BOPIS其實就是「Buy Online Pick-up In Store」到店取貨的英文開頭簡稱，是指在網路下訂單之後到指定店鋪取貨的訂購模式。這個模式在台灣其實也偶爾聽說過，但為什麼會要特別把BOPIS這個特點拿出來談，有幾個很大背景因素。

本文大綱

線下強勢線上弱勢 :庫存配貨

日本是一個線下經濟發展基礎更早且成熟的市場，許多偶熟能詳的日本品牌早在電商發達之前在全日本就有非常大量的實體店面，舉例Muji在日本全國就有493間店、思夢樂(しまむら)有1418間、大創更有驚人的3660間實體店面。

這些公司原本就有很扎實的線下營業基礎，對他們來說發展線上營業額其實僅是作為附加的渠道，在經營體制上都還是以實體店鋪為主。就算在這些公司內新設了電商相關的部門，往往一開始是很難有機會去跟線下的部門來爭取資源，不管是預算還是更關鍵的「庫存」。
各家實體店分別都有自己的業績目標需要達成，因此也很容易造成好賣的商品，各家店長區域經理都爭搶著要拿，而要能留庫存給到線上EC就更加不容易，線上電商的缺貨情況就變得非很常見。如果想要擺脫這種困境，不外乎是幾種作法

①做好事前的供應計畫: 如果有足夠的過去銷售資料可以作為參考，各個通路的配貨可以依據合理的估計進行更高效的安排配置，減少後續需要流動所額外增加的物流成本。

②打通EC倉與分店之間的庫存流通性: 也就是前面所提到的當網路上發生訂單的時候，可以依據客戶指定的店面到該店取貨。不論是預先從EC倉出貨到店鋪或是直接從店鋪的庫存裡扣掉哪一種供應方法，至少可以讓在EC上面的訂單順利成立，不會讓消費者在網站上看到沒貨的時候就離開網頁，留下每一個訂單轉換的機會。

消費者的對送貨的心理障礙: 運費與取貨

另外還有一個重大的影響因素就是運費的心理因素，在台灣電商本來就很喜歡做免運費的活動案型，讓消費者在網路上買東西心理負擔少一些，但日本的物流費用比起台灣來的高，關鍵因素是在日本其實並沒有如台灣這麼成熟的便利商店到店取貨機制，即便有，現在日本的單一品牌便利商店密度也不入台灣兩大超商體系來的密集，因此多半只能以宅急便的方式進行出貨，因此運費成本與免運費的門檻也會比起台灣來的更高一些。而這些原本就具有大量實體店鋪的企業，透過內部原先就有物流網來進行商品運輸，也會比單件單件的訂單出貨物流運費來得便宜。

除了稍微比較好一些的公寓在樓下會有專門給宅配貨品暫放的收貨箱之外，很多ㄧ般的公寓都必須要收件人在家的時候才能收宅急便的包裹。之前有看過一個分析關於日本女性消費者的電商購買習慣也有一個很有趣的觀察，有些年輕一個人居住的女生對於網路購物的心理障礙是因為必須在家裡等來送貨的宅急便小哥，很擔心會因為這樣受到騷擾，甚至還會在家門口裝有可以發出男聲的小道具，有人來送貨的時候還要先按了之後才敢開門，假裝家裡還有其他男性在家。

因此，到店取貨也就變成一個非常重要的選項，不但可以藉次壓低運費給消費者的心理負擔，也能夠更安心的獲得商品，甚至在到店取貨的同時可以多看一下其他商品來達到增加消費金額的效果。

然而BOPIS成功的關鍵要點，還是來自於能否同時掌握好線上現下的庫存數量，要能夠清楚掌握各店鋪的數量現況 (如果是流行服飾鞋類連顏色與尺寸都比需掌握), 還要能做到線上訂貨線下扣庫存等相關的資料串流問題，消費者想像很簡單的一個動作，但背後的管理就會相當複雜。

BOPIS的成功案例

簡單分享幾個在日本看到的BOPIS案例，也許可以略略讓大家體會到在日本的到店取貨的重要性有多大。舉例以工作服起家的戶外機能服飾品牌[Workman」，在2022年的4月起做了一次比較大的網站系統更新，當時他們就有對外分享過一個驚人的數字，實際上Workman的網路訂單有65%都是透過線下取貨的方式，消費者是到自己指定的實體店面來取貨的，在完成訂單的三個小時之後，就可以到店拿取，全年有近12萬人透過這個方式從線上下訂之後來店，成功為實體店面引流，Workman也訂出要以2027年做到完全沒有宅配的EC為目標持續努力。